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    干散货船舶市场周报 | 2019年第6周
      01、BDI指数  02、散货船买卖  03、一周综述  海岬型船  BCI周五报收-234点,同比上周末下跌214个点。海岬型船5TC平均租金周五报收2,660美元/天,同比上周下跌1,313美元/天。Cape市场处于历史低点,但仍然持续.. (2020-02-11)
    预防新型冠状病毒---某船旗国安全通告摘要
      致:船东、船管、船长、海事检查人员和认可组织  主题:新型冠状病毒预防  日期:2020年1月31日  1.0新型冠状病毒的介绍  关于2019新型冠状病毒,某船旗国海事主管机关对到访中国港口的旗属船舶和海员提供以下建.. (2020-02-10)
    海岬船探底坠市场冰川 BCI负值陷指数悖论
      2020年BDI第6周报(2/3-7)海岬船探底坠市场冰川BCI负值陷指数悖论  【总体状况】  BDI数值分布统计:  时间:2013年1月2日至本周交易日1776个;﹥2000点占64个交易日即3.60%;2000-1000点区间占828个交易日即46... (2020-02-10)
    解密!2019年东京备忘录地区船舶滞留重点信息
      去年一年,我们为大家分期推送了东京备忘录地区的船舶滞留信息,借助数据分层解读了每月的滞留艘次、滞留率、缺陷类别及典型国家的滞留情况等。时光飞逝岁月如梭,2019年已经画上了句号。那么大家可能会想知道,去年的.. (2020-02-09)
    海运圈国际干散货市场周报(2020年第6周)
         MarineCircleWeeklyMarketReport  6Week(2020-2-3--2020-2-7)  1.干散货市场要点:  (1)CAPE市场:春节期间发生的武汉肺炎事件,正在对CAPE市场形成打击。本就惨淡的一季度,碰上疫情蔓延,令船东对市场.. (2020-02-08)
    《新疫情,贸易金融“怎么办?”》之船长说航运
       导读    出现疫情之后,对一些时间要求比较严格的合同影响较大,比如在信用证到期之前必须装货,船舶在销约期之前抵达指定的装货港,其他合同影响较小。而出现疫情不能简单地定义为“不可抗力”,何为“不可抗力.. (2020-02-07)
    疫情严重,海员在船12个月无法换班怎么办?
      最近新冠状病毒疫情严重,不少国家对海员下地和换员做出了限制,导致很多船员在船服务时间可能超过12个月。因为此举可能违反海事劳工公约MLC2006,船东/管理公司对此忧心忡忡。    但是我要告诉大家的是,海事劳工.. (2020-02-07)
    邮轮如何防范新冠病毒肺炎传染病?
      武汉新冠病毒肺炎传染病疯狂施虐中华大地,已经让地球人都恐慌起来了。人类在自然进化历史过程中传染病是威胁人类生命种群的致命疾病。传染病的大规模爆发基本上都让人类措手不及,甚至还手无力。面对爆发的传染病尚无.. (2020-02-07)
    OPEC+减产,好比十八路诸侯伐董卓!
      市场讯息:2月6日(周四),市场对突发公共卫生事件的解决进展有所乐观,OPEC与俄罗斯在是否进一步减产的问题上仍有分歧,国际油价涨跌互现。  WTI美国原油期货3月周四收涨0.20美元/桶或0.39%,报50.95美元/桶;布伦.. (2020-02-07)
    受疫情等影响,油轮市场短期前景黯淡
    在经过一个强劲的秋冬季市场之后,最近发生的一系列事件导致了油轮市场的短期前景变得有些悲观。简而言之,一系列的综合因素导致了供应的增长和需求的收缩,从而降低了油轮的运价。前期回望去年夏天,美国对几家中国油轮船.. (2020-02-06)
    上周VesselsValue新闻 (2020年第3期周报)
      每周全球主流船型二手船交易信息,及VesselsValue(简称VV)售前估值。油轮  01.21-01.27:本周油轮价值走势坚挺。  超大型油轮Katsuragisan(311,600DWT日本川崎重工2005年7月造)以3,500万美元售出,VV售前估值为3,6.. (2020-02-06)
    本周VesselsValue新闻 (2020年第4期周报)
      每周全球主流船型二手船交易信息,及VesselsValue(简称VV)售前估值。  油轮    01.28-02.03:本周阿芙拉型和MR型油轮价值走势坚挺。  超大型油轮FrontHakata(298,500DWT日本日立2002年6月造)以3,200万美元出售.. (2020-02-06)
    【安全公告】东京备忘录发布安全公告——请关注引航员登轮安全
      SafetyBulletin1月23日,东京备忘录针对引航员使用未经批准方法固定的登乘梯登轮的安全风险发布安全公告,以提高业界对使用不当装配的引航员登乘梯存在潜在风险的认识。东京备忘录从引航员和引航员协会不断收到的报告表.. (2020-02-05)
    London Arbitration 伦敦仲裁案例 卷II
      序言在航运实务中很大部分的合同都约定,如果有争议适用英国法,在伦敦仲裁;国内的租船合同多约定为香港仲裁。我们虽为航运大国,但遗憾的是还不能算真正的航运强国,在伦敦仲裁中,国内的当事人总是输多赢少;赢一个.. (2020-02-05)
    【明辉说油】中国原油进口或跌300万桶/日,致原油熊市到来!
      市场讯息:2月3日(周一),市场依然担忧突发公共卫生事件抑制原油需求,且OPEC能否加深减产尚不确定,国际油价继续大跌,创一年多以来新低。  WTI原油期货收跌1.45美元/桶,跌幅2.8%,收报50.11美元/桶;布伦特原油.. (2020-02-05)
    从国际公约角度审视船舶防疫
    2019新型冠状病毒(2019-nCoV)来势汹汹,影响巨大,新型冠状病毒疫情形势严峻。每个人都在各自的岗位上努力做到守土有责,都在尽力尽快打赢这场战“疫”!由于船舶流动性大,船上空间小而封闭,船员活动密集,又缺乏陆地上.. (2020-02-04)
    雪上加霜的滞留
        这段时间,中国乃至世界人民,都在和新型冠状病毒肺炎做努力抗争。  昨天,某轮在俄罗斯的纳霍德卡港,接受PSC检查时被滞留,缺陷总数共16个,其中30项共9个,这对该船东公司来说,可以算上是雪上加霜了。  这.. (2020-02-04)
    BCI暴跌至历史最低 季节性筑底或将见底
      2020年BDI第5周报(1/27-31)BCI暴跌至历史最低季节性筑底或将见底【报前说明】  1、相关信息将本周四BCI误报为1点,本周报经推算纠正为41点;  2、相关信息称本周五BCI为负值,系一误再误,本周报确认20点为收盘值.. (2020-02-03)
    【明辉说油】新冠肺炎疫情,牵动着OPEC+“减产的心”
        消息人士:欧佩克+联合技术委员会将于2月4-5日在维也纳会面,评估新型冠状病毒对原油需求的影响。欧佩克+联合技术委员会可能就是否将当前限产措施延长至3月以后,还是实施更深层次的减产提出建议。  北京时间2020.. (2020-02-03)
    【明辉说油】2月1日,英国正式脱离欧盟
      当地时间1月31号23点,也就是北京时间2月1日早上7点钟,英国正式脱离欧盟,向47年的盟友说再见,也为历时3年多的脱欧历程划上句号。  22点,英国首相约翰逊发布了预先录制好的电视讲话。“今天晚上我们将离开欧盟。这.. (2020-02-02)
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