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我国新极地考察破冰船"雪龙2号"有望于2019年建成下水

发布者:海员网|更新时间:2017-10-31 07:58:54|咨询可以加微信:cyfu01 | 1013人评论)

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作者:刘晓宇    编辑:孔笑妍    来源:吉网


2017中国极地科学学术年会于10月26日-27日在长春举行,年会由中国极地研究中心和中国海洋学会联合主办,吉林大学和中国海洋学会极地科学分会承办,来自66家机构的450位代表参会,交流论文170余篇。

  

国家海洋局第二海洋研究所陈大可院士,及来自国家海洋局、中国科学院、中国气象科学院、中国地质科学院等有关部门的领导和专家出席了会议。中国海洋学会陈连增理事长、吉林大学李元元校长作了大会发言,陈大可院士、吉林大学孙友宏副校长、中科院沈阳自动化所李硕副所长,中科院紫金山天文台王力帆研究员、中国极地研究中心雷瑞波副研究员以及国际北极科学委员会主席Susan Barr(苏姗·芭)女士作特邀报告。

  

大会对极地海洋与海冰、极地海洋地质与地球物理、冰芯科学与极地工程、极区大气与空间物理、极地海洋生物地化与生态过程、生物多样性与生物技术、极地遥感与全球变化、南极天文、南极陨石与小行星探测、南极大陆地质与地球物理、极地战略研究和极地大数据与信息业务化管理共12个研究方向的最新研究成果进行了广泛的学术交流,展示了南极冰盖过程与气候变化、极地海洋环境特性及变化、海洋沉积记录及指示、极光和电离层特征及变化、极地生态系统及资源特性、极地遥感与大地测量技术、极地环境监测技术以及我国极地战略等研究领域的最新成果。

  

在过去的一年里,极地工作又取得了许多新的重要进展。我国成功实施了第33次南极考察和第八次北极科学考察:“雪鹰601”固定翼飞机首次降落南极冰盖最高点,实现了业务化飞行,完成了东南极30万平方千米的地球物理调查,中国在南极航空遥感领域迈进世界先进行列;雪龙船创造了全球科考船舶向南航行纬度最高纪录,抵达最南纬度78°41.975′海域,成为到达地球最南海域的科考船;Dome A深冰芯钻总进度突破800米,可实现重建过去12万年以来高分辨率气候环境记录;顺利完成罗斯海新建南极考察站选址工作,对中国认知南极的整体布局具有深远意义。

  

我国第八次北极科学考察首次实施环北冰洋考察,并在北极地区开展多波束海底地形地貌测量,开辟了我国北极科学考察新领域;历史性穿越北极中央航道,成功试航北极西北航道,在我国航海史上具有里程碑式的意义,也为“冰上丝绸之路”建设提供了坚实基础;首次执行北极业务化观测任务,开展了北极航道环境综合调查、北极生态环境综合调查和北极污染环境综合调查,填补了我国在拉布拉多海、巴芬湾海域的调查空白。

  

考察能力建设方面,我国新极地考察破冰船“雪龙2号”进入连续建造阶段,建造进展顺利,预计可望于2019年建成下水。这意味着,中国的极地考察破冰船将成系列发展,为探索南北极提供强大支撑。泰山站建设项目获得发改委批复,进入施工前期准备阶段。极地考察强国初现端倪!






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