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海运圈国际干散货市场周报(2021年第23周)

发布者:海员网|更新时间:2021-06-15 08:20:14|咨询可以加微信:cyfu01 | 714人评论)

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  MarineCircle Weekly MarketReport
  23 Week (2021-06-07--2021-06-11)
  1. 干散货市场要点:

  (1)截止本周五,环渤海四港港口库存1697.3万吨,较上周五减少137.1万吨

  近一周内环渤海各港口调入量波动不大,而调出方面却逐步增加,这就导致港内库存增加。其中京唐港、曹妃甸港都呈现明显的存量下降趋势。
  


  (2)6月11日,国内钢材市场上涨为主,唐山钢坯出厂价格涨30报5010元/吨。从成交来看,现货采购情绪明显好转,终端节前备货情绪高,投机性需求有所增加。
  


  11日,黑色期货市场全线上涨,期螺主力收盘报5322,与上一交易日上涨3.74%,DIF与DEA双双向上,RSI三线指标位于53-71,在布林带中轨与上轨之间运行。
  


  11日,全国9家钢厂上调建筑钢材出厂价20-30元/吨。
  


  (3)国产铁矿石价格

  2021-06-11,国产62%铁精矿价格为1281.39 元 /吨, 环比每吨上升2.75 元,升幅为0.22% ; 当月平均价格为1260.99元/吨。

  2021-06-11,国产65%铁精矿价格为1436.17 元 /吨, 环比每吨上升3.18 元,升幅为0.22% ; 当月平均价格为1413.51元/吨。

  进口铁矿石价格(OPI

  2021-06-11,进口62%粉矿到岸价价格为216.16美元/吨 (即3.49美元/吨度), 环比每吨上升1.89 美元,升幅为0.88% ; 当月平均价格为208.08美元/吨。

  2021-06-11,进口62%粉矿现货贸易价格为1629.45元/吨 (即26.28元/吨度), 环比每吨上升41.72 元,升幅为2.63% ; 当月平均价格为1564.88元/吨。

  2021-06-11,进口58%粉矿到岸价价格为177.34美元/吨 (即3.06美元/吨度), 环比每吨上升1.11 美元,升幅为0.63% ; 当月平均价格为171.56美元/吨。

  2021-06-11,进口58%粉矿现货贸易价格为1344.27元/吨 (即23.18元/吨度), 环比每吨上升26.52 元,升幅为2.01% ; 当月平均价格为1291.49元/吨。

  2021-06-11,进口65%粉矿到岸价价格为247.5美元/吨 (即3.81美元/吨度), 环比每吨上升1.63 美元,升幅为0.66% ; 当月平均价格为240.78美元/吨。

  2021-06-11,进口65%粉矿现货贸易价格为1906.25元/吨 (即29.33元/吨度), 环比每吨上升40.75 元,升幅为2.18% ; 当月平均价格为1841.7元/吨。

  2. 三大船型指数:
  


  3. 期租船成交报告

  Olam以26500美元/天的价格租进一艘由Hyundai HI于2013年建造,179100载重吨的Cape(PS Palios),租期为1年。

  CTM SAM以25500美元/天的价格租进一艘由SWS于2007年建造,177800载重吨的Cape(Boston),租期为1年。

  Viterra Chartering Asia以25000美元/天的价格租进一艘由Tadotsu Tsuneishi于2009年建造,82200载重吨的Kams(Maia),租期为1年。

  Tongli Shipping以27500美元/天的价格租进一艘由Jinling Jiangsu于2019年建造,81800载重吨的Kams(Avicl Atermis),租期为6个月。

  Viterra Chartering Asia以26000美元/天的价格租进一艘由Tsuneishi Zhoushan于2019年建造,81600载重吨的Kams(Amaryllis),租期为1年。

  Norvic Shipping以28300美元/天的价格租进一艘由Tsuneishi Cebu于2008年建造,58800载重吨的Supra(Leon Oetker),租期为6个月。

  4. 买卖船成交报告

  一艘由Oshima船厂于2008年建造,106500载重吨的Post P(Kumano Maru)以1800万美元的价格出售,VV估值为1800万美元。

  Taiwanese以2200万美元的价格出售一艘由Longxue船厂于2015年建造,82000载重吨的Kams(Ocean Saga),VV估值为2500万美元。

  Chinese以2400万美元的价格出售一艘由Tsuneishi Zosen船厂于2013年建造,82000载重吨的Kams(Peak Pegasus),VV估值为2400万美元。

  Chinese以2600万美元的价格出售一艘由Tsuneishi Zosen船厂于2015年建造,81800载重吨的Kams(Peak Liberty),VV估值为2600万美元。

  Chinese以1900万美元的价格出售一艘由Kawasaki船厂于2012年建造,58700载重吨的Supra(Donau K),VV估值为1900万美元。

  Chinese以1500万美元的价格出售一艘由Yangzhou Dayang船厂于2012年建造,58000载重吨的Supra(Star Eracle),VV估值为1600万美元。

  Chinese以1200万美元的价格出售一艘由Taizhou Sanfu船厂于2010年建造,56800载重吨的Supra(Surabhi),VV估值为1200万美元。

  一艘由Mitsui船厂于2003年建造,56000载重吨的Supra(Prabhu Gopal)以1000万美元的价格出售,VV估值为1000万美元。

  Taylor MaritimeInvestments Limited以1500万美元的价格出售一艘由Shimanami船厂于2011年建造,38300载重吨的Handy(You & Island),VV估值为1500万美元。

  Greek以1200万美元的价格出售一艘由Huatai Heavy Ind船厂于2010年建造,37300载重吨的Handy(Interlink Comity),VV估值为1100万美元。

  一艘由Nantong Nikka船厂于2012年建造,29000载重吨的Handy(ES Neptune)以800万美元的价格出售,VV估值为800万美元。

  一艘由Hyundai Mipo船厂于2001年建造,42200载重吨的MR(Valle diAndalusia)以600万美元的价格出售,VV估值为600万美元。

  European以1700万美元的价格出售一艘由Ningbo Xinle船厂于2018年建造,13000载重吨的Chem(DH Fealty),VV估值为1700万美元。

  Russian以300万美元的价格出售一艘由Cantieri NavaleMorini船厂于2002年建造,3400载重吨的Chem(Ipari M),VV估值为300万美元。

  CMA CGM以3300万美元的价格出售一艘由STX Offshore船厂于2008年建造,3586载重吨的Pmax(Nordautumn),VV估值为3200万美元。

  CMA CGM以3200万美元的价格出售一艘由STX Offshore船厂于2007年建造,3586载重吨的Pmax(Nordsummer),VV估值为3000万美元。

  European以2100万美元的价格出售一艘由Hyundai Mipo船厂于2006年建造,2824载重吨的Sub P(Frisia Goteborg),VV估值为2200万美元。

  European以2200万美元的价格出售一艘由Hyundai Mipo船厂于2007年建造,2824载重吨的Sub P(Frisia Amsterdam),VV估值为2200万美元。

  European以2300万美元的价格出售一艘由Hyundai Mipo船厂于2007年建造,2824载重吨的Sub P(Frisia Oslo),VV估值为2300万美元。

  MSC以1900万美元的价格出售一艘由HDW船厂于2006年建造,2490载重吨的Sub P(Oregon Trader),VV估值为1900万美元。

  Canadian以800万美元的价格出售一艘由Naval Gijon船厂于2009年建造,925载重吨的Feedermax(Pictor),VV估值为700万美元。

  一艘由Shikoku Dockyard船厂于2002年建造,18200载重吨的Small(Maximus I)以400万美元的价格出售,VV估值为400万美元。

  Chinese以600万美元的价格出售一艘由Kanasashi船厂于2008年建造,12200载重吨的MPP(El Mar Victoria),VV估值为700万美元。

  来源:海运圈网

  本文部分数据源自公众号 “秦皇岛银海海运”和“我的钢铁网”等,如有侵权请告知删除。


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