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干散货船舶市场周报 | 2019年第48周

发布者:海员网|更新时间:2019-12-03 10:23:10|咨询可以加微信:cyfu01 | 95人评论)

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  01、BDI指数



  02、散货船买卖



  03、一周综述


  海岬型船

  BCI 周五报收3131点,同比上周末上涨638个点。海岬型船 5TC平均租金周五报收 23,865 美元/天,同比上周下跌4935美元/天。Cape市场触底反弹,现货期货同涨。C5航线上,周初运费上涨了1.00美元/吨左右,周中需求减弱,运费小幅回调,周五再次上涨报收于9.95美元/吨,同比上周上涨了1.06美元/吨。C3航线上,周初即涨势强劲,前两个交易日运费分别上涨1.50美元/吨左右,周五报收于22.38美元/吨,同比上周上涨了3.35美元/吨。

  巴拿马型船

  BPI周五报收1225点,同比上周末上涨96个点。巴拿马型船4TC平均租金报收9,822美元/天,同比上周上涨754美元/天。巴拿马指数在Cape市场带动下,小幅上涨。Cape货盘拆票操作,增加了巴拿马市场的需求,促使各航线租金上涨,南美粮食回远东航线,82k的船成交涨至接近14,000美元/天,加 400,000 美元的空放补贴的水平。美湾回远东的航线,82k的船成交大概在16,000美元/天,加 600,000 美元的空放补贴的水平。太平洋round,82k船成交多在10000-11000美元/天之间,印度方向,不少船东愿意接受更低的租金以期在后面航次获得更高的租金。期租市场活跃度有所加强,反映出市场信心也在逐步恢复。

  海运圈聚焦专栏作者:海丰经纪

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