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船舶漂浮的平衡条件是__________

发布者:海员网|更新时间:2017-04-18 14:51:19|咨询可以加微信:cyfu01 | 2058人评论)

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船舶漂浮的平衡条件是__________

  • 2/100

    船舶的_____,则其漂浮状态为正浮

  • 3/100

    当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时,则船舶处于____

  • 4/100

    下列_______构件上不准开孔

  • 5/100

    船舶最上一层连续甲板通常称为___________

  • 6/100

    液舱中的测深管不宜设置在__________

  • 7/100

    全船最薄的甲板板是_________

  • 8/100

    杂货船一般采用的结构形式是__________

  • 9/100

    船中处于波峰时,船舶的变形使_____________

  • 10/100

    排水量相同的条件下,采用巡洋舰船尾的优点有______①降低船舶阻力②提高推进效率③提高抗沉性④保护桨和舵⑤提高稳性⑥减少横摇

  • 11/100

    在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是__________

  • 12/100

    舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为___________

  • 13/100

    对2007年1月1日或以后建造的船舶,经排放压载以后的舱内或有关管系内的残留物的最大允许残留量,对X、Y和Z类物质均为______。

  • 14/100

    73/78防污公约附则Ⅵ对船舶排放氮氧化物的有关规定,适用于______。 Ⅰ、主柴油机; Ⅱ、发电柴油机; Ⅲ、应急柴油机; Ⅳ、救生艇发动机。

  • 15/100

    下列不属于MARPOL 73/78公约附则Ⅰ规定的防污文书的是______。

  • 16/100

    以下关于油类记录簿的填写,错误的是______。

  • 17/100

    下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划非强制性规定部分______。

  • 18/100

    生活污水生化处理装置在自动运行中,各柜底阀通常状态应为___。①全开;②全关;③消毒柜开启;④沉淀柜开启;⑤曝气柜关闭;⑥沉淀柜关闭。

  • 19/100

    对于非油船,______操作不需记入《油类记录簿》。

  • 20/100

    对溢油事故处罚时,处罚不足l万元,《处罚决定书》发给____,处罚1万元以上,需报____批准,然后发布。

  • 21/100

    惰性气体系统的来源可以是来自_____的经过处理的气体。

  • 22/100

    除非有另外规定,机器处所可用的CO2量应足以放出体积至少等于被保护的最大机器处所包括舱棚在内的总容积的______。

  • 23/100

    喷水器应能耐海上大气腐蚀,在起居和服务处所中,喷水器应在_____温度范围内开始工作。

  • 24/100

    SOLAS74公约是历史上______版本的国际海上人命安全公约。

  • 25/100

    SOLAS 公约产生的背景是下列哪次海难的发生______。

  • 26/100

    下列有关《海上交通安全法》用语含义的说法,不正确的是______。

  • 27/100

    下列不符合CCS“柴油机滑油状态监控系统”有关规定的是______。

  • 28/100

    根据ISPS规则的有关要求,SSA应按下列步骤进行______。 Ⅰ、船舶保安威胁风险评估 Ⅱ、识别船船保安薄弱环节 Ⅲ、制订船舶保安计划 Ⅳ、策划减轻风险措施

  • 29/100

    根据ISPS规则的有关要求,通过 SSA可以______。 Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节 Ⅱ、确定现有保安措施的有效性 Ⅲ、为制订或修改 SSP 提供依据

  • 30/100

    船舶保安审核的种类不包括______。

  • 31/100

    SOLAS公约规定,辅助操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运航速的一半 或 7节前进时,在不超过_内将舵自一舷 15度转至另一舷 15度

  • 32/100

    SOLASl988年修正案规定每船不应迟于_装设一台能接受NAVTEX业务广播的接收机。

  • 33/100

    应变部署表应张贴或用镜框配挂在_。

  • 34/100

    任何新造或修理后的发动机在启动运转前都必须先_______。

  • 35/100

    管系清洁对于保持_______和保证机器的正常运转是十分重要的。

  • 36/100

    下列______项不是船舶坞修前需准备好的专用工具。

  • 37/100

    从团队成员性格和行为的角度可以将团队成员分成八种类型的人员,下列_____属于这八种类型的人。

  • 38/100

    初次人级检验的内容将按照_执行。①特别检验;②坞内检验;③锅炉检验;④蒸汽管检验。

  • 39/100

    设置易熔塞的空气瓶,每隔8年抽验一次,熔化温度为_℃

  • 40/100

    购买外籍船舶需申请换发我国“ CCS”证书的检验为。

  • 41/100

    空气瓶的安全阀经较核,关闭压力一般不低于_的工作压力。

  • 42/100

    对于客船,坞内检验间隔期不超过_。

  • 43/100

    ISM规则不适用于下列船舶_。

  • 44/100

    下列关于PSC的说法中,错误的是_______

  • 45/100

    与油舱柜相连接的管路若破损需焊补时应______。

  • 46/100

    下列关于船舶防台工作的说法中,正确的是______。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行中遇台风,值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。

  • 47/100

    航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是_。

  • 48/100

    在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持_船员留船。

  • 49/100

    舵柄处舵杆直径大于_毫米(不包括冰区航行的加强)的所有船舶,操舵装置由于失电而失灵时,应在45秒内向操舵装置自动提供替代动力源。

  • 50/100

    听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应_____

  • 51/100

    当遇上雷电交加的暴风雨天气,应_。

  • 52/100

    船舶内部的通信系统,一般指的是____. 1.电话 Ⅱ.传令钟 Ⅲ.广播 Ⅳ.警报系统

  • 53/100

    .机舱传令钟,是用在____之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。I.驾驶室 Ⅱ.机舱集中控制室 Ⅲ.机旁操作台

  • 54/100

    规则和守则是《2003海事劳工公约》的标准,在内容上分为______标题(titles). 1.海员上船工作的最低要求 2就业条件 3船上居住、娱乐设施、食品和膳食 4健康保护、医疗、福利及社会保障 5符合与执行

  • 55/100

    根据我国《海船船员发证规则》规定,申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书,并实际担任其职务满____个月。

  • 56/100

    持有大管轮适任证书,并实际担任其职务满______个月者,可以申请轮机长特免证书;一艘船上同时持特免证书的高级船员不得超过______名。

  • 57/100

    《轮机日志》记载表格按右、左两台主机编制,。如系一台主机,其参数一律在____主机栏内记载。

  • 58/100

    STCW规则对负责值班的轮机员首要的要求是能迅速执行______。

  • 59/100

    我国《海船船员发证规则》规定,通过轮机长适任考试和评估者,在______年内,应持海事局颁发的船上见习记录簿,完成不少于______个月相应职务的船上见习。

  • 60/100

    ______是船员的身份证明,用以加强海员出入境管理。

  • 61/100

    有关船员管理方面的国际公约有_____①联合国海洋法公约;②SOLAS公约;③STCW公约;④国际劳工组织商船最低标准公约。

  • 62/100

    需拆检排污管系时,由_分工负责。

  • 63/100

    下列说法正确的是_。

  • 64/100

    船舶海底阀箱钢板换新后,首先应做的工作是______ 。Ⅰ、涂防锈漆 Ⅱ、进行水压试验 Ⅲ、加装锌块

  • 65/100

    以下哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料?

  • 66/100

    我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定,在航行中___必须事先通知驾驶台。

  • 67/100

    ILO海事劳工公约由______不同但相关的部分构成,它们是____。

  • 68/100

    按故障的性质分为_______故障 Ⅰ.局部 Ⅱ.人为 Ⅲ.连续性Ⅳ.自然V.全局性

  • 69/100

    当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时,可采用_______方式。

  • 70/100

    船舶机械具有良好的可维修性,将会使_______。

  • 71/100

    故障率曲线无明显磨损故障期的设备,故障率随时间延长而缓慢增加,可采用_______维修方式进行维修。

  • 72/100

    有关“视情维修”的描述,错误的是_______。

  • 73/100

    拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外,为保护_______可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。

  • 74/100

    常规清洗适于清除零件表面的_______。

  • 75/100

    酸洗壳体时,加0.5%~1.o%的甲醛是为了_______。

  • 76/100

    下列方法中属于钳工修配的是_______。

  • 77/100

    选择修复工艺修复零件的依据是_______。

  • 78/100

    尺寸选配法对配合件分别进行机加工是为了使_______得到恢复。

  • 79/100

    活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用_______去修复。

  • 80/100

    .金属扣合连接件的材料性能要求是______

  • 81/100

    .关于金属扣合工艺,下列叙述正确的是______

  • 82/100

    在采用一般检验方法来检验船机零件时,轮机人员往往首先考虑和采用的方法是______。

  • 83/100

    根据规定,一般远洋货船小修的时间间隔最多不超过______个月。

  • 84/100

    我国交通部规定的船舶最高级别的修理是____。

  • 85/100

    根据修船项目的需要,对所需备件预订,重大部件至少应提前____个月申请预订。

  • 86/100

    编制修理单的依据之一是______。

  • 87/100

    ISO 8217:1996(E)标准中船舶渣油的闪点是:

  • 88/100

    当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油:

  • 89/100

    粘度为国际通用的粘度表示方法____。

  • 90/100

    _____不是沟通的分类。

  • 91/100

    人员配备的原则有____ Ⅰ.目标任务原则 Ⅱ.责权利相结合的原则 Ⅲ.分工协作原则及精干高效原则 Ⅳ.管理幅度原则 Ⅴ.同意指挥原则和权力制衡原则 Ⅵ.集权与分权相结合的原则 Ⅶ.经济效益原则 Ⅷ.任人唯贤原则

  • 92/100

    下列_____方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。

  • 93/100

    《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---火警信号站处所之间应该装投_____电话。

  • 94/100

    加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下_____事项 Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求 Ⅱ. 装油的先后顺序 Ⅲ.最大泵流量(添装过程中泵油速度)及其控制方法 Ⅳ.装油过程中的双方联系方法 Ⅴ.加油泵应急停止方法

  • 95/100

    下列 ______是间接影响性刺激。

  • 96/100

    组织应该从____方面帮助员工解压。Ⅰ、工作环境和条件 Ⅱ、文化氛围 Ⅲ、组织制度 Ⅳ、组织程序

  • 97/100

    根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念,良好地情景意识的保持表现在以下___方面。Ⅰ、身心状况 Ⅱ、经验与训练 Ⅲ、理解力与操作技能 Ⅳ、适应性与熟悉程度 Ⅴ、注意力与判断力 Ⅵ、领导与管理技能

  • 98/100

    影响海运安全的气象海况条件包括:I.能见度 II.洋流 III.潮汐 IV.风(浪)

  • 99/100

    以下哪些是管理的四大基本职能: I.计划;II执行;III.组织;IV.领导;Ⅴ沟通;Ⅵ协调;Ⅶ 控制;

  • 100/100

    根据马斯洛的需要层次论,以下哪种需要是最高一级的需要:

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