欢迎来海员网!没有海员的贡献世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿,关心海员,关爱海员,关注海员, 关注海员网www.ihaiyuan.com,属于中国海员自己的网站
海员网_海员之家_海员招聘网_船员网_船员之家_船员招聘网_中国海员网服务第一门户
政策问答
船员求职
船东招聘
证书查询
新闻综合
查询校企
关键字: 

一船难求!虽然全球集装箱船订单逼近去年全年两倍!但一船难求的局面并未缓解

发布者:海员网|更新时间:2021-06-10 16:42:38|咨询可以加微信:cyfu01 | 101人评论)

我要求职 我要招聘 职务晋升 办海员证 培训招生 知识更新

  全球集装箱订单达208艘

  由于航运市场上行预期强劲,大笔航运资金涌向造船市场,根据VesselsValue的数据,2021年集装箱船的新船订单,已经达到去年同期的2倍。

  由于近期欧美国家COVID-19疫苗接种取得进展,带动了经济明显复苏,企业补货需求大增,引发集装箱航运供给吃紧。为应对此种情况,各大航运公司纷纷下订新船,希望增加运力,使得全球新船订单量激增,造船商接单接到手软。

  据报道,根据VesselsValue的资料,今年1-5月,全球新造集装箱船订单达208艘,价值163亿美元,几乎分别是2019年和2020年的两倍,其中以韩国和中国造船承接的新船订单量最多,拿下接单量最高的头衔。

  相较之下,2019年全年,全球新造集装箱船订单为120艘,价值88亿美元;而2019年为114艘,价值69亿美元。



  报道还称,由于包括Walmart、亚马逊(Amazon)等在内的西方零售巨头急于补货,对航运需求大幅增加,许多航运公司在利润大增的背景下,大举下订新船。加上北美、欧洲和亚洲主要港口出现塞港现象,导致运价飙升。在此情况下,马士基集团(Maersk)、法国达飞轮船(CMA CGM SA)和德国Hapag-LloydAG等航运商都积极更新扩充船队抢商机,尤其是地中海航运公司MSC,自去年9月以来,已购买了49艘船舶。

  韩国造船厂是这波集装箱船新造热潮下的最大赢家,韩国三大造船厂现代重工、三星重工和大宇造船承接的新船订单量,占所有类型船舶订单量的三分之一以上。

  据悉,近日地中海航运公司(MSC)已从中国造船厂沪东中华及江南造船订购了4艘24200 TEU的集装箱船。

  据Alphaliner 6月9日最新数据,当前地中海航运(MSC)总运能为4019380TEU(全球占比16.4%),全球排名第二,总计有605艘船(其中自有船舶178艘、租入船舶427艘),租船占比71.2%。而马士基当前运力为4131391 TUE,两者之间仅相差112011 TEU。

  随着全球新造船订单的快速增长,以及MSC购船热情的持续,业界预计,MSC在今年晚些时候有望登上全球航运老大的位子。

  
一箱难求变为一船难求


  受市场需求不断上升,运力增速有限等多重因素影响,集运价格居高不下。多位业内人士坦言,短期内仍看不到运价下降的迹象。集运市场仍在加大运力投入,但租船市场价格持续走高,甚至面临“一船难求”的境况。

  数据显示,6月4日成交的8500TEU的定期租金,已从去年同期的1.5万美元/天涨至6.5万美元/天。国内造船行业在经历了今年一季度的订单大爆发后,生产趋于饱和,能在今明两年内交付的船舶数量屈指可数。

  第三方机构Sea-Intelligence的数据显示,在船期延误高峰的2月份,全球集运市场因船期延误折损运力约280万TEU,约占全部运力的12%。目前,集运市场18000TEU以上的超大型集装箱船运力为270万TEU,这意味着仅船期延误造成的运力损失就超过了所有超大型集装箱船的承载运力。即使4月船期延误运力降至210万TEU,但跨太平洋(3.490, 0.00, 0.00%)航线仍有约25%的运力因延误而损失。

  即便如此,集运市场仍在加大运力投入,租船市场甚至面临“一船难求”的境况。

  Alphaliner近日发布的数据显示,截至本月4日,全球运营的集装箱船数量为6220艘,环比增长16艘;总运力为2470.31万TEU,环比增加13.3万TEU。

  运力增长的背后是“天价”租金。数据显示,6月4日成交的8500TEU的定期租金,已从去年同期的1.5万美元/天涨至6.5万美元/天。波罗的海国际航运公会表示,目前市场上许多租船合约的期限已超过传统的6个月至12个月的标准,长达数年的合约亦不在少数。

  “集运市场的强劲需求从去年下半年开始还没出现放缓的迹象。租船费率目前处于历史高位,且租期越来越长。现在只要有船进入市场,就会引起价格的上涨。”一位船舶经纪人向上海证券报记者表示,随着集运公司投放运力的需求日趋迫切,期租价格还将进一步上涨。

  根据BraemarACM的数据,今年上半年的新船订单量为2014年以来的最高水平,其中一季度有180艘新船订单,合计运力为190万TEU,运力规模创下单季之最。即便如此,能在今明两年内交付的船舶数量仍屈指可数。数据显示,2021年至2023年将在全球范围内分别计划交付36艘、39艘和75艘超大型集装箱船,对应运力分别为65.36万TEU、67.54万TEU和133万TEU。

  “现在厂里是满负荷运转,手持订单交付排到了2024年,今年下半年的新订单可能要到2025年才能交付。”一家国内造船企业的市场负责人向记者表示,现阶段最大的挑战是如何在汇率波动、原材料涨价等外部影响下保持单船的盈利情况。

  来源:宁波航运综合物流巴巴、海事服务网、上海证券报等整理发布


最新海员招聘
木匠 发布时间:2016-07-15 15:58:07
水手 发布时间:2016-07-15 15:56:32
木匠 发布时间:2014-06-04 09:54:37
大厨 发布时间:2014-06-04 09:53:16
白皮三副 发布时间:2014-06-04 09:52:19
最新海员简历
孙光瑞 发布时间:2020-04-14 10:34:06
祝英华 发布时间:2020-04-08 15:37:46
亮亮 发布时间:2020-03-12 17:55:35
新大副 发布时间:2020-01-09 13:57:38
王泽松 发布时间:2019-11-17 16:48:09

相关栏目

相关新闻

最新企业公告

最新海员证办理

最新报名

了解出国劳务

会员中心 我要求职 我要招聘 出国劳务 办海员证 培训招生 知识更新 广告投放

海员网站长 点击这里与海员招聘网客服联系 652522234 | 合作请来信

版权归┊海员网 海员招聘网 船员招聘网 海员论坛 船东招聘 船务公司招聘 http://www.ycseaman.com网站所有。

海员网常年法律顾问:李晓曦 苏ICP备12072381号-1 海员网还提供船讯网船舶动态查询网站地图