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关于慎重申请船旗国Dispensation Letter的提示

发布者：海员网|更新时间：2017-08-24 17:30:07|咨询可以加微信：cyfu01 | （705人评论）

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从8月30日AMSA在Brisbane举行的PSCO Training Course上获悉：近一段时间以来，针对船舶出现的设备缺陷和故障，部分船东出于修理费用和船期方面的考虑，向船旗国、船级社提供了虚假的信息：诸如当地不具备修理条件、因为备件原因无法在船舶离港前修复等等，继而误导船旗国为该轮签发了允许船舶单程一水至下一港的Dispensation Letter。AMSA对此表示高度关注，后经现场PSCO取证调查，AMSA已经拒绝了数艘船舶的Dispensation Letter，强制要求在澳洲完成了修理。

在此提醒赴澳船东：当船舶发现设备缺陷和故障时，应及早根据实际情况作出安排，并第一时间与船级社取得联系，获取必要的技术支持，避免因此而耽误船期甚至引发船舶被滞留。

另外获悉，通过澳洲海运法《ACT 2012》自7月1日至今的实施情况来看，船舶出现滞留后，现场检查官会根据滞留缺陷的实际情况对船舶做出停止货物操作或操纵主机的决定。例如，某油轮惰性气体出现了滞留缺陷，该轮被强制要求停止货物装卸。提请船东给于关注。

CCS 澳大利亚办事处

2013 年8月30日

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