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梧州长洲船闸货物通过量接近三峡船闸 梧州海事局全力保安全畅通

发布者:海员网|更新时间:2019-01-11 09:27:22|咨询可以加微信:cyfu01 | 95人评论)

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  据统计,梧州长洲船闸2018年船舶通过量13.6万艘次、同比增长32.13%;货物过货量达1.32亿吨、同比增长33.33%,已经提前超过了设计审核时2020年预估过货量(1.12亿吨),接近长江三峡船闸年货物通过量(1.42亿吨),创历史新高。
  随着船舶和货物过闸量大幅增长,同时,受枯水期长洲枢纽枢纽坝下航段水位低等因素影响,西江黄金水道“咽喉”航段通航压力增大,梧州海事局及时分析通航安全形势,积极采取措施,全力保安全保畅通。一是按照水情变化,及时发布李家庄航段管制通告,适时启动云龙大桥至扶典桥水域交通管制,必要时现场根据需要启动单向通航,减少船舶在该航段会遇、追越、违规调头等,降低险情事故风险;二是开展驻点执法,重点查处船舶瞒报吃水、超航道吃水冒险航行、违反桥区水域航行规则等行为;三是加强对该航段险情事故研究,推动航道部门优化航标配布,设置警示标志等;四是联合交通、航道等相关单位协调广西电网公司,要求均衡流量,确保坝下水位均衡且有规律可循;五是多渠道加强水情、气象信息通报,不定时通过VHF、微信群、QQ群等及时通报浅点水情,提醒船方注意并关注实时水情,积极主动应对枯水;加强;六是加强电子巡航和事故险情处置情况、违法违章行为处置情况通报,强化震慑警示作用;七是发挥联席会议作用,推动召开五方会议,加强信息互通,联合采取有效措施共同应对枯水期;八是对长洲坝下航段通航环境航行指南航标设置等进行全面后评估,根据评估结果拟定了《长洲水利枢纽坝下至界首航段通航安全管理规定 (试行)》,对长洲坝下航段船舶航行、锚泊等行为进行规范。
  2018年,梧州海事局妥善应对处置了“1•20”长洲水利枢纽联合调度系统故障、“12.20”塘源水厂过江沉管封航、枯水期长洲坝下水位低等造成大量船舶待闸等影响通航安全畅通事件,长洲水利枢纽坝上坝下险情事故同比减少18.75%。



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