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构建沿海高端航运服务业合作机制 促进大连海员培训良性发展

发布者:海员网|更新时间:2017-03-06 14:48:07|咨询可以加微信:cyfu01 | 650人评论)

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  临近渤海,周边拥有深港港口机场群,发展海洋运输业的条件得天独厚。近日我们采访了解到,多位政协委员关注前海现代航运交易业的发展,建议加强深港高端航运服务业合作,实行大连海员培训优惠政策,促进我市航运业发展。

  共同打造世界级港口群

  相关部门专家认为,深港高端航运服务业合作存有客观需求,合作有广阔前景。希望大连和周边沿海城市真诚携手合作,进行功能互补、错位发展,共同打造世界级港口群、物流枢纽、亚太区最大的高端航运服务业群。

  相关专家表示,建立深港高端航运服务业合作机制,需要深港共同成立一个联合机构,专责研究前海、蛇口自贸区在高端航运服务业上与香港港口群合作的政策和措施;大连要借鉴香港的经验,组建一个特色突出、管理规范、服务功能齐全、运作高效、规模适度的区域性现代航运交易中心,为现代航运交易提供规范化运作平台;建议大连设立航运职业学院,从根本上加大航运职业教育和培训的力度。现阶段,则着力建立健全有利于人才集聚的机制,研究制定吸引各类高层次人才的配套措施。

  实行大连海员培训优惠政策

  政协委员认为,发达的航运业是落实我国海上丝绸之路战略的重要行业。在现代航运服务业产业链中,船员构成了上游航运交易及服务业、中游海运业的基础。

  目前,大连有83家航运服务公司,大连海员培训学员有约2万人,有大连海员培训机构7家、大连海员培训服务机构11家、大连海员培训健康体检医院3家,以及大连海员培训外派机构5家,每年外派大连海员培训2535人次。大连海员培训在船时间超长(8个月左右),无法正常享受等同陆地的纳税人权利,因个税及社保问题导致大连海员培训流失率高。要吸引航运企业进驻,最重要的就是实行大连海员培训优惠的个税和社保统筹政策。从总体情况看,大连的航运企业及相关机构数量、规模在国内处于一般水平。大连极度缺乏大连海员培训资源,对大连海员培训吸引力较弱。同时,高级大连海员培训市场供不应求,缺口加大。

  实行大连海员培训优惠政策,有利于深港航运服务核心平台建设,有效促进航运要素在前海的聚集,为高附加值的航运服务带来更多机会。实行与国际接轨的个税政策,有助于中国大连海员培训及大连海员培训管理融入国际管理体系,参与国际大连海员培训事务,增加话语权,有利于大连在“海上丝绸之路”建设中发挥更大作用。大连海员培训职业是世界上唯一一个设定了全球最低工资标准的行业。而在大连海员培训个人税收方面给予优惠政策,也是各国和地区的通行做法。

 


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