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81. 第21章 风云马六甲 5.马六甲各类船舶

发布者:海员网|更新时间:2018-02-13 19:58:05|咨询可以加微信:cyfu01 | 291人评论)

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  5. 马六甲内目不暇接的各类船舶

  马六甲海峡船舶每年的通行量达到了5万艘次,每天大约140艘大型船舶通过马六甲海峡,其中中国的船舶占据了通航密度的近60%,80%的石油是通过这条海峡运送到中国的。这个庞大的数字我没有认真考证过,我目睹马六甲海峡中的通航密度有这样的感受:东去西来的船舶穿梭不断,几乎站在驾驶台,落入视网膜的景象就是船、船、船,各色各样的船舶。

  马六甲海峡成了世界船舶展览地、博览会一点不假。我耳闻目睹了如下的船舶种类:

  集装箱:满载大量集装箱的船舶是海峡航行的主力船型,在这里你可以发现都是超过5000箱位以上的集装箱船舶,经常可以见到超级大型集装箱船舶,这些船舶载集装箱量已经接近了1万标准集装箱(2006年时)。这些船舶像一座岛屿一样,在马六甲海峡中移动。我驾驶的集装箱船舶也是5600箱位的集装箱船舶,属于大型集装箱船舶的行列。这个两白色“CHINA

  SHIPPING LINES”的标志说明了中国一个年轻集装箱公司正在健康崛起,在海峡之中成了几乎是每天通过的风景线。那些几百箱位的集装箱船舶在我们的眼中已经属于毛毛小船了,尽管他们小可是主力船队的补充,他们把大船卸下的箱子运往大船不能进去的港口。
  

?2万箱集装箱船舶

  油船:超级油轮满载从中东波斯湾装载的原油不断地运往日本、南韩和中国,随着中国的发展,中国石油消耗的结果已经成为了世界上第二大进口国了。这些超级油轮巨无霸在马六甲海峡航行中步履蹒跚,悠哉游哉地以大于18米的吃水穿越这条必经之路。一般尺度型油轮船长都超过了300米,宽度超过45米,装载量在30万吨左右。每天通过马六甲海峡的油轮都有数十艘次,那么你可以想象当代能源开采的数量,石油作为每个国家的能源和战略物资正在变的越来越珍贵,说不定在世界未来发展过程中由于世界石油的消耗过量,世界将走向衰弱,走向争夺,最后引发不可预料的政治危机,或许就是战争。
  

30万吨超级油轮

  滚装船:伴随着汽车工业的发展,一些汽车生产国为了把产品推向世界各国,专门建造

  了装运汽车的船舶,这些船舶形状特殊,据了解目前最大的汽车滚装船她的肚子里可以装载奔驰汽车六千辆,一船汽车的价值可想而知了。航行在马六甲海峡中

  的滚装船价值非凡,因此滚装船海员防止海盗袭击的责任更为沉重,那些海盗们常常窥视着价格不非的货物而采取劫持滚装船,可是滚装船因为干舷高大、船速很快,一般海盗很难得逞。
  

?8000辆汽车滚装船

  邮船:世界上最大、最为豪华邮船就是英国的“伊丽莎白女王2世”邮轮,我没有对这艘邮轮详细的资料,可是我了解这艘豪华邮轮船长超过了300米,航速达到了32节,曾经在海上相向而过,让我看的眼睛都发直了。她是英国女王的骄傲,她称霸了世界豪华邮轮,如同鹤立鸡群般的态势,让所有豪华邮轮感到汗颜,现在世界上没有一艘邮轮可以和她媲美。我只能将她的照片贴在此地给大家欣赏了。乘坐她没有希望,你们有一天能够亲眼目睹其尊容可能还有机会。当然我还是抱着能够上去参观一下就满足的心态等待着机会,作为远洋船的船长我对各种类型的船舶都有兴趣。

  铺设电缆作业船:这些船舶都是通过马六甲海峡后到大洋中或者沿岸地区铺设通讯海底电缆作业的船舶,在他们船艏的前部装载了巨大的放置电缆的滚轮,如同游乐园中的摩天星轮。他们还在船肚子里放满了电缆,这些电缆铺设船将为世界各洲建立了陆地通讯系统。据说一根电缆的直径有20cm粗、可以同时接通2、3万门电话的光纤电缆。
 

铺设电缆船

  科学考察船:他们是执行科学考察任务的船舶,样子像客船,科学家们可以随船出征,考察世界各大洋的地理、地质、矿产和海底石油。我国目前有一艘名叫“大洋号”的科学考察船在环球做科学考察,据说已经穿越了太平洋、大西洋、地中海、穿越了苏运河后进入红海,随后在印度洋考察。
  

?科考船

  科学测量船:我国成功发射了宇宙飞船“神州六号”。在发射后需要监测飞船姿态和飞行情况,而这些数据需要在世界不同的地区和大洋上才能够做到。所以中国的科学测量船在发射“神州六号”前已经布控在了太平洋、印度洋和大西洋上,一站接一站的传输“神州六号”的飞天信息。我国的这些科学考察船都是以“远望”命名的,长期执行卫星跟踪和测量的有“远望1号、2号、3号”,这些船舶在“神州六号”飞行期间提供了地区安全保障。并且将所有采集的遥控资料和信息传送到北京航天中心,帮助中心让飞船安全遨游太空。值得骄傲的是“远望3号”的舰长还是我的同学!因此,各国的科学考察船在马六甲海峡中经常出现。
  

?远望测量船

  液化气船:液化气船舶是现代造船工业最为尖端的船舶,她拥有4、5个液化气罐,装载被冷冻、压缩的石油气或者天然气。她几个球罐内部是属于承受高压的金属制成,焊接工艺是代表了现代钢材焊接的国际最高水平。如同现在非常普通的家用石油气罐运输一样,是属于高度危险的运输。一艘这样的船舶装载的液化气数量,据说可以被一个百万人的中等城市使用一个月。由于高度的科学集成,液化气船舶的造船周期一般需要3年。她的造价比一艘5600箱位的大型集装箱船舶贵 4、5倍的价格。
  

?液化气船

  又是据说现在沪东造船厂已经开始建造这样的液化气船了。同类型的液化气船舶有经过压缩的阿摩尼亚气化船、各种化学品液体船舶。在马六甲海峡里面我们可以目睹这些船舶的尊容。

  马六甲海峡中还游弋了诸如短途运送旅客的气垫船、来往与新加坡和印度尼西亚的渡轮、驳船、拖轮等。还有为了躲避或者钻法律空子的海上豪华赌船,这些由邮轮或者客轮改装专门满足赌徒们豪赌欲望的船舶,而这些国家对赌船从来不去追究法律责任。
  

?气垫船

气垫船

  当我们航行在离开新加坡不远的飞利浦水道时,前方出现了一艘非常奇怪的船舶,她既不像滚装船、又与邮船相差甚远。望远镜里可以发现在甲板上层都是格栅,船舷两旁还有如同楼房一样盘转向上的梯子。我问在驾驶台的驾驶员和水手:“这是什么船舶?她装载什么样的货物?”驾驶台一班人猜了很长时间都没有猜出来,这艘船舶在我轮相向而过时我对他们说:“这是专门装载、牛、羊、马、猪、骆驼等活家畜的特种船舶,这些梯子就是牲畜上船的用的舷梯!因为装载活牲畜,所以这种船舶还有专门放置饲料的大舱,还有宰杀牲畜的屠宰车间,俨然时一座移动的肉类加工厂。
  

牲畜船

  还有专门装载一些小型船舶的半潜船或者能够浮在水中地物件,如同修船的船坞,这些船舶能够下沉到足够一艘潜艇、导弹艇等成品船舶。当这些船舶开进了船肚子后,开始上浮把所要运输的船只固定好后,就可以航行到目的地了。
  

半潜船

  当我向水手们介绍这些船只时,我们船舶已经在飞利浦水道航行了。飞利浦水道是马六甲海峡之中处于三国边界的交界处,印度尼西亚不管、马来西亚不管、新加坡不管的三不管地区。这里大大小小的岛屿经过的船只数也数不清楚,每一个岛屿都是常青翠绿,一直蔓延到海水没有侵淫到的岸线上。热带充沛的雨水把这些小岛都淹没在树林之中,所以海盗们也可以湮没在这些树林中,伺机对过往船只采取抢劫行动。三国两岸都是灯火辉煌近在咫尺,可是当这里发生海盗袭击事件时船长根本得不到这些国家的援助。因为官方没有协调好对付海盗的手段,所以这里的海盗特别猖狂。
  

?集装箱船模型

  ?海运圈聚焦专栏作者 航海衣羊

  http://weibo.com/huyuexiang(微博)


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