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BCI大增呈坐庄之态 BDI见底启反弹之势

发布者:海员网|更新时间:2018-02-12 20:26:11|咨询可以加微信/QQ号:652522234 | 65人评论)

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  2018BDI5周报(2/5-9

BCI大增呈坐庄之态 BDI见底启反弹之势



  


   【周分析】

  总体状况:

  恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1278个交易日,其中:仅28个交易日即2.19%在2000点以上; 471个交易日即36.85%在1000-2000点区间;779个交易日即60.96%在千点以下,合计1250个交易日即97.81%在2000点以下。其中,自去年 8月3日(周四)至本周已连续125日超越千点。

  BDI

  本周BDI一降四升,收盘值为1125点,环比上周高30点或2.74%;周增幅为2.73%,较上周扩13.31%,冲抵了上周-18.72%的缩幅;年内净增转升为-19.83%;周均值1101点比上周低52点或4.51%;同比去年高441点或61.94%,去年周增幅为-6.80%,比本周低9.53%。本周BDI四项指标唯收盘值高于上周,表明本周最低值或为新底,下周行将反弹。

  BCI

  本周BCI一降四升,与上周的一升四降形成对冲,收盘值1790点,环比上周高320点或21.77%;周增幅20.38%,为去年9月第37周以来最高,冲销了上周-18.13%的跌幅,较上周扩38.51%;年内净增转升为-37.75%。周均值1596点较上周低33点或2.03%;同比去年高825点或107.00%,去年周增幅为-33.93%,比本周低54.31%。

  BPI

  本周BPI继续全五降,收盘值为1250点,环比上周低109点或8.02%,周增幅-8.20%,较上周扩1.04%;年内净增续跌为-10.33%;周均值1292点较上周低125点或8.82%,比本周BCI低304点或19.05%,同比去年高358点或38.33%,去年周增幅为2.26%,比本周高10.46%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周以6连降终结第二波跌势(1/29-2/5),累计增幅为-11.77%。

  2、BCI延续上周形成5连降今年第二波跌势(1/30-2/5),累计增幅为-21.33%(本周占-2.52%),冲抵今年第一波涨势(1/23-29)的21.79%。

  3、BPI延续上周令第二波跌势为10连降(1/29-2/9),累计增幅为-17.44%(本周占-8.20%)。

  4、BSI延续上周令第二波跌势为14连降(1/23-2/9),累计增幅为-10.06%(本周占-5.48%)。

  5、BHSI延续上周令第二波跌为13连降(1/24-2/9),累计增幅为-10.75%(本周占-3.90%)。 

  营运状况

  1、本周各型船运价日均获利:

  海岬型船净增2769美元,冲销了上周-2690美元,环比高5459美元或202.94%;周增幅为22.55%,冲销了上周的-20.60%,较上周扩43.15%;年内净增转升为-21.90%。周均值较上周尚低125美元或0.98%,为12598美元。

  巴拿马型船净增-866美元,环比上周高196美元或18.46%;周增幅为-8.21%,较上周扩0.99%;年内净增续跌为-10.34%。周均值较上周低988美元或8.70%,为10366美元,低于海岬型船2232美元或17.72%,延续去年已连续落后28周。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船以14136美元收盘,较上周高2769美元或24.36%;去年同期比本周低8773美元或62.06%。

  巴拿马型船收盘为10030美元,较上周低866美元或7.95%;去年同期比本周低2474美元或32.74%。

  3、以收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈6.1成,较上周增盈3.1成,恰好冲销了上周减盈的3.1成;巴拿马型船续盈3.5成,较上周减盈1.2成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转升至-19.83%,BCI转升至-37.75%,BPI续跌至-10.33%,BSI续跌至-10.14%, BHSI续跌至-18.53%。

  2、BDI在1100-1200点区间转身上行;BCI跨过3个百点区间,收盘突入1700-1800点区间; BPI连连败退至1300-1200点区间;BSI、BHSI分别在900-800点、 600-500点区间一路下行。

  3、本周BCI以一己之力支撑BDI见底,遏制跌势,高分收盘而叩响反弹前奏。从走势图形看,本周BCI的上行线与上周的及本周BPI的下行线形成强烈对冲,显示了统领大局的“坐庄”之势。历史数据表明这是BDI架构市场自律调节的一个重要特征。本周大盘继续保持好于去年同期的优势。值得一提的是,去年同期BCI周均值为771点,比BPI还低163点或17.45%,形成力量对比倒置状态,历史数据表明这是BDI低迷的常见现象。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年


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