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Fincantieri有望接管欧洲百年船厂

发布者:海员网|更新时间:2019-02-12 14:34:10|咨询可以加微信:cyfu01 | 103人评论)

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  通过与克罗地亚Brodosplit船厂的合作,意大利Fincantieri集团将有望接管具备邮轮和高端船型建造能力的克罗地亚百年船厂——Uljanik船厂集团.一旦完成收购,Fincantieri集团邮轮建造霸主地位已经无人能够撼动。

  据悉,Uljanik集团近日已经选择了与Fincantieri合作的Brodosplit船厂作为其业务重组的战略合作伙伴。Brodosplit船厂将与Uljanik集团一起合作制定可行的重组计划。Uljanik集团表示,Brodosplit船厂将获取集团的一部分股份,作为资本充重组的回报。克罗地亚经济部长Darko Horvat透露,Fincantieri正在与Brodosplit船厂合作,但没有透露更多细节。

  去年,曾有报道称,Fincantieri和Brodosplit船厂联手向克罗地亚财政部提交了一份意向书,旨在收购整个Uljanik集团。Fincantieri最初尝试仅接管3 Maj.船厂,但遭到了当地政府的拒绝。

成立于1856年的Uljanik是欧洲知名的船厂,建造过包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮。2013年,Uljanik船厂收购了3.Maj船厂。3.Maj船厂也是欧洲知名的百年船厂,始建于1892年,有能够建造总长260米、型宽50米的各类船舶(油船最大11万吨、散货船最大13万吨、集装箱船最大4000TEU)。

  据了解,Uljanik集团拥有两家船厂,分别是位于克罗地亚普拉的Uljanik船厂和位于里耶卡的3. Maj船厂。而这两家船厂均属于克罗地亚五大造船厂之一。Uljanik目前由工人和小股东持有47%的股份,克罗地亚Osiguranje保险公司持有9.9%的股份,Adris集团拥有2.47%,其余股份由一些公共和私人小股东控制。

  目前,Uljanik船厂手持订单仅剩5艘,包括CLdNRoRo剩余的1艘滚装船、Scenic Cruises的2艘邮轮、Livestock Transport的1艘牲畜运输船和KTZ Express的1艘滚装船。3. Maj船厂手持订单仅剩1艘。

  由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响,Uljanik在过去几年来一直处于财政困难状态。Uljanik正在寻求财务重组,其中包括减少船厂产量以及转向高度复杂的船舶建造工作。

  因为公司重组缺乏进展、工人担心船厂处于破产边缘,去年22日,克罗地亚Uljanik船厂集团工会工人再次举行罢工,这是2018年年内Uljanik船厂工人的第四次罢工。2018年8月,Uljanik船厂数千名工人举行罢工,要求管理层辞职、对拖欠薪资提出抗议。18年10月,船厂工人再次举行罢工。应工会工人的要求,Uljanik集团董事长Gianni Rossanda在10月31日提交了不可撤销的辞呈。因为无人造船,Uljanik船厂4艘汽车运输船遭到船东的撤单。在过去几个月来,Uljanik船厂已经失去了大部分的手持订单。

  去年,为了帮助Uljanik继续运营,克罗地亚政府提供了25亿克罗地亚库纳(约合3.824亿美元)的国家担保。克罗地亚政府预计,Uljanik的重组过程将耗资约8亿欧元(约合9.07亿美元),其中至少有一半预计来自战略合作伙伴。

来源:国际船舶网
  


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