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2018上海航运人才周启动:航运人才对经济直接贡献增至917.77亿元

发布者:海员网|更新时间:2018-10-11 16:13:41|咨询可以加微信:cyfu01 | 228人评论)

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       海运圈聚焦10月11日讯   在9日的“2018上海航运人才服务周”启动仪式,上海市人力资源和社会保障局人才服务中心首次发布了上海市重点航运企业人才相关数据,据最新统计数据显示,上海重点航运企业人才呈现出年轻化、高学历化、专业化和国际化趋势。

  2010年至2018年7月,上海128家重点航运单位引进人才3705人,数量逐年攀升,有效地缓解了航运专业技术人才的紧缺状况,航运人才年龄结构得到优化。

  上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院助理教授尹静波介绍说,随着中国(上海)自由贸易试验区的发展,航运产业更加集聚,航运产业在上海的GDP(国内生产总值)贡献中占比日益提高。

       尹静波说,通过对重点航运企业的数据测算,航运人才贡献率从2002年的13.97%增加到2017年的28.45%,15年增加近15个百分点;人才对经济的直接贡献增加至917.77亿元人民币。

图说:2018上海航运人才周启动仪式现场。鲁哲 摄

  引进人才中,25至35岁的人才占比超过86%,其中,35岁以下的青年人主要集聚在航运科技创新产业,而35岁以上的引进人才多集中在现代运输业。

  本科学历所占比例达到85%,引进的博士学历和正高职称的人数占引进人才的9.1%;工程技术人员、船舶技术人员等专业人才占引进人数的55.2%。

  上海航运企业通过招聘港澳台地区和外籍员工、招聘海外留学生等各种办法,促进航运企业国际化发展。一些新成立的航运企业,港澳台地区和外籍员工比例已接近30%。

  沪上多部门经过近3年的追踪发现,在航运领域,航空技术工程师和空勤、地勤服务员是需求量最大的岗位;飞行员和金融类人才是最难招的人才;物流、销售、船代和货代是流动量最大的岗位。

    上海海事大学交通运输学院院长葛颖恩表示,未来航运工作面临更加激烈的人才竞争,一方面国内通晓国际规则的复合型高端人才和专业技术人才紧缺;另一方面国内国际同行竞争压力大;同时,航运人才专业型较强,随着新材料、新能源、新技术的使用,无论是在船舶领域、航空领域、港口码头,还是在铁路领域,技能型人才缺口巨大,需要本土培养和外部引进相结合,高校培养、社会培训、企业培育相结合,以满足航运发展的需求。

       综合整编自:中国新闻网、新民晚报


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